新加坡9月15日 –
亚洲燃料油交易商周四基本上保持观望态度,此前亚洲燃料油价格下跌,且看来价格在本月稍后将进一步承压,因将有更多西方套利船货流入。

新加坡12月3日 –
亚洲燃料油价差周四走阔,因船用燃料油价格下跌,一些交易员努力在180-cst燃料油出售中推动升水,但市场依旧供给充足。

新加坡9月9日 –
亚洲燃料油升水周五走阔,因原油、船用油和掉期价格上涨,激发了燃料油交易员的一波活跃买盘。

数据显示,自上周四以来,新加坡市场380-cst和180-cst高硫燃料油现货价格累计下跌3.5%-5%不等。

交易员表示,燃料油价差也走阔,进一步表明供给充足,尽管12月西方套利船货到岸量预计减少。

新加坡普氏窗口有三笔交易达成,前一交易日没有达成交易。

“过去一周整体趋势为下行,但下行趋势头压倒了油价的上涨努力,使让交易商感到不安,”一新加坡燃料油交易商说。

“市场的共识是12月将有360万吨船货从西方来,”一位在新加坡的交易员说。

“原油和船用油价格走高,”新加坡的一位交易员称。

“尽管通常市场波动会提供良好的买卖机会,但也令人不安,因为市场没有明确方向,”交易商补充说。

这稍高于前几周预测的300-350万吨。

布兰特和美国原油本周上涨了近6%。

据报周四普氏窗口仅有两宗交易达成,而市场上共有16个380-cst高硫燃料油买盘和卖盘。

官方数据显示,12月2日止当周新加坡陆上油品库存下降233万桶至近2,456万桶,创下7月来最低。

“ 现在应该在0.50-0.60美元的区间内,”该交易员称。

基于油轮船务数据,交易商估计,有超过400万吨燃料油将在9月底运抵新加坡。

交易员预计,1月会有超过400万吨的套利船货,这将对市场构成进一步的压力。

本周升水稳步下跌,由于船用油价格波动较大,以及预计未来几周新加坡市场的燃料油供应将增加,因来自西方的船货将增加约80万吨。

新加坡国际企业发展局数据显示,在截至9月14日该周,多至13家新加坡主要原油和原油储存公司的燃料油库存下降至两周低位2,158万桶。

马来西亚、委内瑞拉、印尼是对新加坡最大的三个燃料油供给国,新加坡国际企业发展局的数据显示,截至12月2日止当周,这三国总计对新加坡出口954,763吨。

租船数据显示,预计10月将有总量约430万吨的燃料油从西方运抵亚洲,主要是超大型油轮。

数据显示,这较之前一周仅下降12.9万桶。

新加坡国际企业发展局的数据还显示,12月2日止当周马来西亚、中国和韩国是三大出口市场,在此期间总计接纳552,485吨。

截至9月7日当周,岸上燃料油库存跳涨至三周高位2,171万桶,加重了库存过剩的局面。

IE数据还显示,燃料油进口总计92.25万吨,其中71.6760万吨来自阿联酋、马来西亚、俄罗斯和伊朗四个国家。

新加坡现货市场上,贡渥以较新加坡报价贴水3.50美元的价格,向维多出售20,000吨船期为12月18-22日的180-cst高硫燃料油。

船运经纪商称,船运费低廉可能激发了新加坡和亚洲地区间的燃料油付运。

但燃料油出口总计59.0581万吨,其中48.2895万吨供应给马来西亚和中国。

嘉能可以每吨197美元的价格,向BP出售40,000吨船期为12月22-26日的380-cst高硫燃料油。

数据显示,载重8万吨的阿芙拉型油轮从新加坡到澳大利亚的油船运费率世界标度周四降至60.25,为2009年9月以来最低水平,相当于日盈利6,212美元。

交易商表示,韩国和日本假期将至,当地的燃料油市场交投淡静。

摩科瑞以每吨196.50美元的价格,向兴隆出售20,000吨船期为12月22-26日的380-cst高硫燃料油。

新加坡现货市场据报达成三笔交易。

Coastal向摩科瑞买入2万吨380-cst高硫燃料油,价格为每桶242美元,船期为10月7-11日。

NYMEX原油 NYMEX原油电子盘

贡渥从摩科瑞手中买入2万吨380-cst高硫燃料油,价格为较新加坡价格升水0.25美元,交货期为9月25-29日。

兴隆向摩科瑞买入2万吨380-cst高硫燃料油,价格与9月均价持平,船期为10月11-15日。

NYMEX主力合约 伦敦布兰特主力合约

贡渥从摩科瑞手中买入4万吨380-cst高硫燃料油,价格为较新加坡价格升水0.25美元,交货期为9月27日至10月1日。

亚洲燃料油 亚洲柴油

Coastal从新加坡兴隆贸易行买入2万吨380-cst高硫燃料油,价格为每吨257.50美元,船期为10月3-7日。

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